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2026년 9월 국산차 납기표 총정리 (현대·기아·제네시스·KGM·르노·쉐보레 출고기간)
2026.09.22본문
2026년 9월 국산차 납기표 총정리 (현대·기아·제네시스·KGM·르노·쉐보레 출고기간)
출처: 각 제조사 공식 9월 계출운영 및 배정요청 공지
최종 업데이트: 2026.09.22
작성: 열린견적서 에디터
⚡ 2026년 9월 국산차 납기 3초 핵심 요약
- 현대차: 8세대 완전변경 신형 아반떼(FMC) 가솔린 납기 3개월 첫 공지. 현행 투싼(NX4)은 추가 생산요청 전면 중단(신규 계약 불가). 쏘나타·그랜저 가솔린은 1개월, 포터는 3주로 단축.
- 제네시스: 전 라인업(G70~GV80) 1개월 내외 안정적 출고. GV60 마그마는 특수 도장/검사로 2개월 소요. GV80은 9월 중순 27MY 연식변경 출시.
- 기아: 전기차 납기 장기화(EV3/EV4 5개월, EV5 7개월, 레이 EV 10개월). 쏘렌토 HEV는 4~5주로 안정적이나 카니발 하이리무진 4인승은 시트 공급 부족으로 6개월 적체. 신형 PBV PV5는 4~5개월 소요.
- KGM(쌍용): 티볼리·토레스·액티언은 D+15일(비수요 D+20일). 무쏘 EV는 9월 360대 한정 생산으로 D+5개월 소요. EVX 밴은 생산 중단(재고 판매). 전 차종 가격 인상 적용.
1. 현대자동차 2026년 9월 차종별 계출운영 납기
※ 배정요청 시점 기준이며 생산 상황에 따라 납기 변동(지연 및 조기 배정) 가능성이 있습니다.
| 차명 | 엔진 / 구분 | 9월 납기 | 공식 비고 및 재고 운영 현황 |
|---|---|---|---|
| 아반떼 | 26MY HEV (N라인 포함) | - | CN7 HEV 10월까지 추가 생산 예정 (요청일 무관 예시/생산계획 조회 시 출고 가능 / ICE 추가 생산계획 없음) |
| 26MY N | 1개월 | - | |
| FMC 가솔린/LPi (N라인 포함) | 3개월 | 8세대 완전변경 신형 모델 | |
| FMC HEV (N라인 포함) | - | 아반떼 FMC HEV 납기 추후 공지 예정 | |
| 쏘나타 | 가솔린/LPi (N라인 포함) | 1개월 | 파노라마 선루프 선택 시 1개월 추가 소요 |
| HEV | 2개월 | - | |
| DT23 | 쏘나타 택시 | 1개월 | 선적/탁송 상황에 따라 납기 변동 가능 |
| 그랜저 (F/L) | 가솔린 / LPi | 1개월 |
- 가솔린 발급가능재고 활용 시 즉시 출고 (8월 마감 기준 그랜저 가솔린 2,000대) - (LPi) 왼손왼발/왼손오른발/양발 장애 사양 선택 시 1개월 추가 - (ICE/HEV) 파노라마 선루프 / 스마트 비전 루프 선택 시 1개월 추가 |
| HEV | 2.5개월 |
- 캘리그래피 + 20인치 피렐리 타이어 선택 시 1개월 추가 - 캘리그래피 + 20인치 피렐리 타이어 + 우드 내장(2MD/3MD/YUB) 선택 시 2개월 추가 |
|
| 베뉴 | 전사양 | 6개월 | 초크화이트메탈릭(투톤칼라루프_A23, TN3) 외장 칼라 단산 ('26.6/24 이전 배정 요청 건 한 생산대응) |
| 코나 | 가솔린 (N라인 포함) | 4개월 | - |
| HEV | 3개월 | - | |
| EV (영업용 포함) | 1개월 | 로트 생산 방식 (당월 미대응 시 익월 생산일정에 따라 1.5개월 소요) | |
| 아이오닉 5 | N | 1개월 | 로트 생산 방식 적용 |
| EV (영업용 포함) | 1개월 | 발급가능재고 활용 시 즉시 출고 (8월 마감 기준 550대 ※영업용 포함) | |
| 아이오닉 6 | EV (N 포함) | 1개월 | 발급가능재고 활용 시 즉시 출고 (8월 마감 기준 700대) / 파노라마 썬루프 선택 시 1개월 추가 |
| 아이오닉 9 | EV | 1.5개월 | 파노라마 선루프 선택 시 1개월 추가 소요 |
| 투싼 | 가솔린 (N라인 포함) | 요청 불가 |
- NX4 추가 생산요청 불가, 기요청 건 중 생산대응 가능 건 9/14~9/30 생산 예정 - 투싼 FMC 시 구형 원요청일 보전 컨버전 미진행 |
| HEV (N라인 포함) | 요청 불가 | ||
| 싼타페 | 가솔린 | 1개월 | 발급가능재고 활용 시 즉시 출고 (8월 마감 기준 ICE 450대 / HEV 2,200대) |
| HEV | 1개월 | ||
| 넥쏘 | 수소전기 | 1개월 | 26MY 발급가능재고 즉시 출고 (8월 마감 400대) / 크리미화이트펄(TW3) '26.9.1 단산 |
| 팰리세이드 | 가솔린 | 1개월 | 팰리세이드 하이루프 특장 작업 +3주 추가 소요 (하이루프 2WD 선택 시 납기 2.5개월 예상) |
| HEV | 1개월 | ||
| 스타리아 | LPi / HEV | 1개월 | - |
| EV | 4~6개월 | 전 모델(화물/승용/승합) 전기차 보조금 누리집 등재 완료, 정상 신청 가능 | |
| ST1 (전사양) | 2개월 | 27MY 런칭 완료 / 26MY 발급가능재고 적극 판촉 (신규 생산 시 최소 1.5개월 이상) | |
| 포터 | 일반/슈퍼캡 | A/T 3주 M/T 1개월 |
- 발급가능재고 활용 시 즉시 출고 (8월 마감 기준 포터 LPDi 2,900대, EV 1,750대) - 포터 수동(M/T) 생산투입은 차종담당자 별도 문의 / 특장 작업 시 납기 추가 |
| 더블캡 | A/T 3주 M/T 1개월 |
||
| EV | 3주 |
2. 제네시스 2026년 9월 차종별 계출운영 납기
※ 제네시스 BTO 사양의 경우 공통으로 1주가 추가 소요됩니다.
| 차명 | 엔진 / 사양 | 9월 납기 | 공식 비고 및 재고 운영 현황 |
|---|---|---|---|
| G70 | S/B 포함 전사양 | 1개월 | - |
| G80 | 가솔린 / EV | 1개월 | 발급가능재고 활용 시 즉시 출고 가능 (8월 마감 기준 G80 3,000대) |
| G90 | LWB 포함 전사양 | 1개월 | 발급가능재고 즉시 출고 (8월 마감 500대) / LWB, BLACK 1주 추가 소요 |
| GV60 | 일반 | 1개월 | - |
| 마그마 | 2개월 | ※ 일반 모델 대비 도장 2주(유광컬러 限), 검사 3주 추가 소요 ※ 국내판매시스템 '차종별 생산계획' 화면 검사 단계 3주 소요 | |
| GV70 | 가솔린 | 1개월 |
- 발급가능재고 즉시 출고 (8월 마감 1,600대) - 2WD or 스포츠(그래파이트 사양 포함) or 외장 매트 컬러 선택 시 0.5개월 추가 |
| EV | 1개월 | - | |
| GV80 | COUPE 포함 전사양 | 1개월 | 발급가능재고 즉시 출고 (8월 마감 1,300대) / 9월 중순 27MY 런칭 예정 |
실시간 전산 배정
대기 기간 3~6개월 차종, 기다리지 않고 출고하는 방법
그랜저(2,000대), 싼타페 HEV(2,200대), G80(3,000대) 등 제조사 전산 발급재고와
열린견적서 단독 선발주 즉시출고 물량을 실시간으로 확인해 보세요.
3. 기아 2026년 9월 차종별 납기 정보 (9/1 배정요청 기준)
[기아 전차종 공통 특이사항]
• 전차종 비선호 사양 추가 납기 소요: 4주~5주
• 전기차 공통: 출고여부 점검 후 생산 반영 / 지자체 보조금 공모 상황에 따라 실 납기 단축 가능
• 전차종 비선호 사양 추가 납기 소요: 4주~5주
• 전기차 공통: 출고여부 점검 후 생산 반영 / 지자체 보조금 공모 상황에 따라 실 납기 단축 가능
| 분류 | 차종 | 구분 / 사양 | 납기정보 | 비고 (특이사항) |
|---|---|---|---|---|
| EV | 레이 EV | 전사양 | 10개월 | - |
| EV3 | 전사양 | 5개월 | - | |
| EV4 | 전사양 | 5개월 | - | |
| EV5 | 전사양 | 7개월 | 스탠다드는 누리집 등재 시 출고 가능 (9월限) | |
| EV6 | 전사양 | 4개월 | - | |
| EV9 | 전사양 | 2.5개월 | - | |
| 봉고 EV | 카고 / 특장 | 5~6주 / 6~7주 | - | |
| PBV | PV5 | 패신저 / 카고 | 5개월 |
<컨버전센터 작업대상 사양 인수대기 2주 내외 추가> ① 패신저: 프라임, Genuine Accessories 中 아웃도어팩 ② 카고: 오픈베드, 평탄화플로어, 휠하우징커버스토리지, 카고룸바닥 |
| 컨버전센터 대상 (Genuine) | 5개월 | |||
| 컨버전 대상 (오픈베드) | 4개월 | |||
| 승용 | 모닝 | 가솔린 | 2.5개월 | - |
| 레이 | 가솔린 | 10개월 | - | |
| K5 | 전사양 | 4~5주 | - | |
| K8 | 전사양 | 4~5주 | 시그니처블랙 매월 1주차 한정 생산 | |
| K9 | 전사양 | 2개월 | - | |
| RV & 픽업 | 니로 | HEV | 4~5주 | - |
| 셀토스 | 전사양 | 3.5개월 | - | |
| 스포티지 | 가솔린 / LPG / HEV | 3개월 / 3.5개월 / 3개월 | - | |
| 쏘렌토 | HEV / 가솔린 | 4~5주 / 5~6주 | - | |
| 카니발 | 일반 가솔린 / HEV | 5~6주 / 2.5개월 | X-Line 사이드스텝+LED테일게이트 사양 월별 작업 지연 가능 | |
| 하이리무진 4인승 / 7·9인승 | 6개월 / 2개월 |
※ 4인승 시트공급 문제로 생산차질 - 비선호(풀옵션 제외 전사양) 납기 2개월 추가 소요 - 하이리무진 노블레스는 잔여 생산계획 재고限 출고 가능 |
||
| 타스만 | 일반(기본) / 사이드스텝, 스포츠바 / 오픈베드 | 1개월 오픈베드 7~8주 |
Genuine Accessories 장착작업 및 배송기간 +평균 10일 소요 | |
| 상용 | 봉고 (LPG) | 1톤 카고 / 1톤 특장 | 5~6주 / 6~7주 | ※ 1.2톤 카고 7~8주 / 1.2톤 특장 8~9주 소요 |
4. KGM (KG모빌리티) 2026년 9월 차종별 납기 및 배정 기준
[KGM 공통 공지사항]
• 전 차종 가격 인상: 티볼리 40만원, 무쏘 베어샤시 70만원, 그 외 전 차종 50만원 인상 반영
• 전 차종 가격 인상: 티볼리 40만원, 무쏘 베어샤시 70만원, 그 외 전 차종 50만원 인상 반영
| 차종 | 일반 납기 | 비수요 납기 | 9월 생산가능 예상일 | 생산 및 운영 특이사항 |
|---|---|---|---|---|
| 티볼리 | D+15일 | D+20일 | ~9/14(월) 까지 | 정상 생산 운영 |
| 토레스 / HEV | D+15일 | D+20일 | ~9/14(월) 까지 | 파노라마 선루프 / 투톤 납기 (D+20일) |
| 토레스 밴 | D+25일 | ~9/7(월) 까지 | 8대 계약 시 생산반영 가능 (로트 생산) / 별도 생산 및 개조작업 완료 후 배정 | |
| 액티언 / HEV | D+15일 | D+20일 | ~9/14(월) 까지 | 파노라마 선루프 / 투톤 납기 (D+20일) |
| EVX / 밴 | EVX 밴 생산 없음 |
※ EVX 밴 생산 없음 (재고차량 한정 판매) - 환경공단 출고건은 지역담당자 별도 생산 협의 |
||
| 렉스턴 | D+20일 | D+25일 | ~9/14(월) 까지 | 정상 생산 운영 |
| 무쏘 | D+20일 | D+25일 | ~9/14(월) 까지 |
- 선루프 12대 단위 로트생산 운영 - 파워리프트패키지 옵션 납기 지연 (D+35일) |
| 무쏘 EV | D+5개월 | - |
- 보조금 소진 지역은 환경공단 재고조건 유도 출고 ※ 9월 생산대수 360대 : 2WD 158대, AWD 192대 한정 - 배터리 입고 일정에 따라 납기 변동 가능 |
|
5. 르노코리아 2026년 9월 차종별 납기 및 생산 흐름
| 차종 | 파워트레인 / 트림 | 예상 출고기간 | 비고 및 세부 내용 |
|---|---|---|---|
| 그랑 콜레오스 | E-Tech 하이브리드 | 약 2개월 | 부산공장 주력 생산 모델로 배정 집중, 가솔린 대비 출고 우위 |
| 2.0 가솔린 터보 | 약 3개월 | 하이브리드 우선 배정 영향으로 상대적 대기 소요 | |
| 아르카나 (구 XM3) | 1.6 GTe / E-Tech 하이브리드 | 3주 ~ 1개월 | 대리점 및 특판 재고 즉시 매칭 가능 |
| QM6 | 2.0 LPe / 가솔린 | 2주 ~ 3주 | 스테디셀러 즉시 인도 가능 물량 다수 |
6. 쉐보레 (한국GM) 2026년 9월 차종별 납기 안내
| 차종 | 엔진 / 트림 사양 | 예상 출고기간 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 트랙스 크로스오버 | ACTIV / RS / LT | 2주 ~ 3주 | 창원공장 풀가동 정상화로 계약 후 평균 20일 내외 인도 |
| 트레일블레이저 | 전 트림 | 3주 내외 | 투톤 루프 등 일부 개별 오더 제외 시 즉시 배정 |
| 올 뉴 콜로라도 | 2.7 터보 Z71 | 2개월 ~ 3개월 | 북미 수입 입항 및 PDI 작업 일정 연동 |
| 타호 / 트래버스 | V8 가솔린 전사양 | 즉시출고 (1~2주) | 국내 PDI 센터 잔여 재고 즉시 매칭 가능 |
자주 묻는 질문 (FAQ)
Q. 표에 명시된 '발급가능재고'는 개인이 계약해도 바로 받을 수 있나요?
네, 가능합니다. 발급가능재고는 제조사 전산에 배정 요청 즉시 출고증이 발급되는 실물 차량입니다. 8월 마감 기준 그랜저 가솔린(2,000대), 싼타페 HEV(2,200대), 포터 LPDi(2,900대), G80(3,000대) 등 대규모 물량이 확보되어 있어 대기 없이 1주일 이내 인도가 가능합니다.
Q. 아반떼 신형(FMC)과 구형(CN7) 중 어떤 모델을 선택해야 하나요?
8세대 완전변경 신형(FMC) 가솔린은 납기 3개월이 소요되며 신규 계약이 활발합니다. 반면 구형 CN7 하이브리드는 10월까지만 한정 생산되므로 빠른 출고를 원하시면 기존 생산계획 배정을 노리셔야 합니다.
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