2026년 8월 전기차 판매순위 TOP10 | 테슬라 모델Y 9,638대로 1위

열린견적서 · 2026년 9월 21일 · 국내 전기 승용차 월간 판매 기준

8월 전기차 판매 1위부터 10위까지는?

8월 국내 전기 승용차 판매 순위와 7월 대비 증감을 한 번에 정리했습니다.

모델Y는 얼마나 압도적이었을까?

모델Y의 8월 판매량 9,638대는 2위 EV3(3,174대)의 약 3배입니다. TOP10 전체 판매량(23,796대)의 약 40%를 모델Y 한 차종이 차지했습니다.

더 눈에 띄는 건 전기차를 넘어 국내 전체 승용차 내수 판매 1위에 올랐다는 점입니다. 같은 달 2위였던 기아 쏘렌토(6,397대), 3위 현대 그랜저(5,931대)까지 제쳤습니다. 수입 전기차가 국산 인기 차종을 누르고 월간 내수 1위를 차지한 건 이례적인 결과입니다.

대부분의 차종이 뒷걸음질 친 달에 모델Y만 10.7% 늘었다는 점에서, 보조금 의존도가 상대적으로 낮고 브랜드 수요가 탄탄하다는 것이 다시 확인됐습니다.

왜 모델Y를 빼고 전부 판매가 줄었을까?

8월은 전기차 시장 전체가 숨을 고른 달이었습니다. 카이즈유데이터연구소 집계 기준 8월 국내 전기차 신차 등록은 30,081대로 전월(36,867대)보다 18.4% 감소했습니다. 국산 전기차 판매는 22.5% 줄어든 반면 수입 전기 승용차는 1.6% 감소에 그쳐, 국산차 쪽 타격이 더 컸습니다.

① 지자체 보조금 소진

가장 큰 원인입니다. 서울시의 경우 하반기 전기승용차 보조금 접수를 7월 27일 재개했지만 8월 7일 마감됐고, 같은 날 열린 추가 접수도 약 한 시간 만에 끝났습니다. 보조금을 받지 못하면 실구매가가 수백만 원 올라가기 때문에, 계약을 미루는 소비자가 늘었습니다.

② 여름 휴가철과 현대차 노조 파업

8월은 국내 자동차 산업 전체가 생산·수출·내수 모두 두 자릿수 감소를 기록한 달입니다. 휴가철 비수기에 현대차 파업까지 겹치면서 아이오닉9(-36.6%), 아이오닉5(-25.7%)의 감소 폭이 특히 컸습니다.

③ PV5의 큰 폭 감소

PV5는 한 달 새 728대(-29.5%)가 줄어 감소 대수로는 TOP10 중 가장 컸습니다. PV5는 승용형 외에 카고(화물) 수요 비중이 큰 모델인데, 8월에는 전기화물차 쪽 지자체 보조금도 빠르게 소진되며 영향을 받은 것으로 보입니다.

7월과 비교해 순위는 어떻게 바뀌었나?

1~5위는 7월과 순위가 그대로 유지됐습니다. 흥미로운 점은 6위 돌핀(1,202대)과 7위 레이EV(1,201대)의 차이가 단 1대였다는 것입니다. 돌핀은 7월 보조금 대상 제외 첫 달에 판매가 반토막 났었는데, 8월에는 감소 폭이 4.9%에 그치며 하락세가 진정되는 모습입니다.

순위권 차량들은 각각 어떤 차일까?

1위 테슬라 모델Y — 중형 전기 SUV

넉넉한 주행거리와 미니멀한 실내, 자체 급속충전망(슈퍼차저)이 강점입니다. 중고 시세 방어력도 좋은 편이라 리스·렌트 잔존가치 면에서도 유리한 차종입니다.

2위 기아 EV3 — 준중형 전기 SUV

합리적인 가격과 실용적인 실내 공간으로 국산 전기차 판매를 이끄는 대표 모델입니다. 첫 전기차로 가장 많이 선택되는 차종 중 하나입니다.

3위 기아 EV5 — 중형 전기 SUV

EV3보다 한 체급 큰 패밀리형 SUV입니다. 2위 EV3와의 차이가 28대에 불과할 정도로 두 모델이 나란히 인기를 끌고 있습니다.

4위 기아 PV5 — 목적기반차량(PBV)

승합·화물 등 용도에 맞게 구성할 수 있는 전기 밴입니다. 사업자 수요가 중심이라 화물차 보조금 상황에 따라 판매 변동이 큰 편입니다.

5위 현대 아이오닉5 — 준중형 전기 SUV

800V 초급속 충전과 넓은 실내를 갖춘 국산 전기차의 스테디셀러입니다. 8월에는 파업 영향으로 감소 폭이 컸습니다.

6위 BYD 돌핀 — 소형 해치백

국내 최저가 수준의 가격으로 주목받은 모델입니다. 보조금 제외 이후에도 1,200대 선을 지키고 있습니다.

7위 기아 레이EV — 경형 전기차

국내 유일의 경형 전기차로, 도심 출퇴근과 세컨카, 소상공인 업무용 수요가 꾸준합니다.

8위 BYD 씨라이언7 — 중형 전기 SUV

BYD의 중형 SUV로, 보조금 제외 이후에도 판매를 비교적 잘 유지하며 이번에 10위권에 새로 들어왔습니다.

9위 현대 아이오닉9 — 대형 전기 SUV

3열 시트를 갖춘 대형 패밀리 전기 SUV입니다. 8월 감소율(-36.6%)이 TOP10 중 가장 컸습니다.

10위 기아 EV4 — 준중형 전기 세단·해치백

기아의 전기 세단 라인업으로, 이번 달 처음 10위권에 이름을 올렸습니다.

브랜드별로 보면 누가 강했을까?

기아는 5개 차종을 10위권에 올리며 합산 판매로는 테슬라를 근소하게 앞섰습니다. 반면 테슬라는 단일 차종으로 비슷한 물량을 만들어냈다는 점이 대조적입니다.

지금 전기차를 계약해도 괜찮을까?

보조금이 남아 있는 지역인지가 가장 중요합니다. 거주지 지자체 보조금이 이미 마감됐다면 연말 추가 예산이나 내년 예산을 기다리는 방법이 있고, 기다리기 어렵다면 보조금이 이미 반영된 캐피탈 선구매 차량이나 즉시출고 재고를 장기렌트·리스로 이용하는 방법도 있습니다.

또한 모델Y처럼 보조금 비중이 크지 않은 차종은 보조금 소진의 영향을 상대적으로 덜 받습니다. 차종과 지역에 따라 유리한 방법이 달라지니, 계약 전에 조건을 비교해보시는 걸 권해드립니다.

자주 묻는 질문

※ 판매 대수는 2026년 8월 국내 전기 승용차 월간 판매 기준이며, 증감률은 7월 판매량 대비 계산한 수치입니다. 시장 동향은 카이즈유데이터연구소, 산업통상부 8월 자동차산업 동향 보도 내용을 참고했습니다.