코나 SX3, 이번에는 진짜 풀체인지

현재 판매되고 있는 코나는 2세대 SX2입니다.

2023년 국내에 등장한 2세대 코나는 이전 세대보다 차체를 키우고 실내 공간을 확대하면서 소형 SUV이지만 한층 여유로운 공간을 갖춘 차량으로 변화했습니다.

디자인 역시 크게 달라졌습니다.

전면부를 가로지르는 수평형 램프를 적용하면서 당시 현대자동차가 새롭게 보여주던 디자인을 적극적으로 반영했습니다.

특히 코나는 개발 과정부터 전기차를 먼저 디자인한 뒤 내연기관 모델에 맞춰 디자인을 조정하는 방식을 선택하면서 이전 세대와 상당히 다른 모습을 보여줬습니다.

그런데 현대자동차는 이미 다음 세대 코나 개발을 진행하고 있는 것으로 알려졌습니다.

차세대 모델의 프로젝트명으로 알려진 이름은 SX3입니다.

최근 해외에서 SX3로 알려진 테스트 차량이 잇따라 포착되면서 차체의 전체적인 비율과 새로운 디자인 방향도 조금씩 드러나고 있습니다.

이번에는 현재 SX2의 디자인을 조금 다듬는 부분변경이 아니라 다음 세대로 넘어가는 풀체인지 모델이라는 점에서 더욱 관심이 갑니다.

신형 코나 디자인은 어떻게 바뀔까?

최근 포착된 테스트카를 보면 차세대 코나의 가장 큰 변화 가운데 하나는 차체의 분위기입니다.

현행 코나는 곡선을 적극적으로 사용하면서 미래지향적인 크로스오버의 느낌을 강조하고 있습니다.

반면 차세대 모델로 알려진 테스트카에서는 지금보다 훨씬 각지고 직선적인 차체가 눈에 들어옵니다.

보닛은 보다 수평적인 형태를 강조하고 있으며, 차량 측면에서도 휠아치와 차체를 둘러싼 볼륨이 이전보다 강하게 느껴집니다.

쉽게 이야기하면 지금의 코나가 도심형 크로스오버에 가까운 모습이라면 차세대 코나는 조금 더 정통 SUV처럼 보이는 방향입니다.

현대자동차의 최근 SUV 디자인 흐름과도 연결되는 부분입니다.

싼타페는 5세대 MX5에서 차체를 완전히 각진 형태로 바꿨고, 차세대 투싼 역시 기존보다 강한 SUV 이미지를 보여주는 방향으로 개발되고 있습니다.

코나 역시 이러한 흐름에 맞춰 디자인이 변화할 가능성이 있습니다.

코나 SX3 실내도 완전히 달라질까?

차세대 코나에서 외관만큼 관심이 가는 부분이 실내입니다.

현재 코나는 12.3인치 디지털 클러스터와 12.3인치 내비게이션을 연결한 파노라믹 디스플레이를 사용하고 있습니다.

하지만 앞으로 등장하는 현대자동차 신차의 실내는 지금과 상당히 달라질 가능성이 있습니다.

현대자동차그룹이 차세대 인포테인먼트 시스템 PLEOS Connect를 본격적으로 확대하고 있기 때문입니다.

PLEOS Connect는 기존처럼 계기판과 내비게이션 화면을 단순하게 연결하는 구조에서 벗어나 대형 중앙 화면과 운전자용 슬림 디스플레이를 조합하는 새로운 인터페이스를 사용합니다.

PLEOS Connect에서는 내비게이션과 차량 설정, 음악과 다양한 앱을 대형 중앙 화면에서 사용할 수 있습니다.

Gleo AI라는 차량용 AI 기능과 앱 마켓도 지원하며 OTA 업데이트를 통해 차량 출고 이후에도 소프트웨어를 지속적으로 개선하는 것이 특징입니다.

현대차그룹은 PLEOS Connect를 일부 신차부터 순차적으로 확대하고 2030년까지 현대차와 기아, 제네시스를 포함해 약 2천만 대의 차량에 적용한다는 계획을 밝힌 상태입니다.

차세대 코나가 이러한 전환기에 등장하는 모델이라는 점에서 새로운 인포테인먼트 시스템 적용 여부도 관심을 가져볼 부분입니다.

코나 풀체인지 하이브리드는 어떻게 될까?

국내 소비자라면 차세대 코나에서 디자인만큼 궁금한 것이 하이브리드입니다.

현재 코나는 가솔린과 하이브리드, 전기차까지 다양한 파워트레인을 운영하고 있습니다.

특히 코나 하이브리드는 도심 주행이 많은 소형 SUV 소비자에게 연비와 실용성을 동시에 가져갈 수 있다는 점에서 중요한 모델입니다.

차세대 SX3에서도 하이브리드가 중요한 역할을 할 가능성이 높게 거론되고 있습니다.

최근 자동차 시장에서 전기차 전환 속도가 예상보다 완만해지면서 현대자동차 역시 하이브리드 라인업 확대에 적극적으로 나서고 있기 때문입니다.

다만 차세대 코나에 적용될 하이브리드 시스템의 엔진과 모터 출력, 배터리 용량 등 구체적인 제원은 아직 공식적으로 공개되지 않았습니다.

따라서 현재 단계에서는 새로운 하이브리드 시스템의 구체적인 성능을 확정적으로 이야기하기보다는 양산형 파워트레인 발표를 기다리는 것이 정확합니다.

전기차 코나 일렉트릭의 후속 모델이 어떤 방식으로 이어질지도 관심을 가져볼 부분입니다.

전기차 시장에서는 현대자동차가 아이오닉 브랜드를 중심으로 전용 전기차 라인업을 빠르게 확대하고 있는 만큼, 차세대 코나의 전동화 전략이 현행 모델과 동일하게 유지될지는 조금 더 지켜봐야 합니다.

2027 코나 풀체인지 출시일과 가격은?

현재 차세대 코나 SX3로 알려진 테스트 차량이 실제 도로에서 개발 테스트를 진행하고 있지만 정확한 국내 공개일과 출시 일정은 아직 현대자동차가 공식 발표하지 않았습니다.

해외에서는 차세대 모델을 2027년형 또는 2027년 전후 등장할 신차로 소개하는 경우가 많습니다.

하지만 자동차의 연식 표기는 국가마다 다르고 개발 일정 역시 변경될 수 있기 때문에 현재 단계에서 구체적인 국내 출시 날짜를 확정하기에는 이릅니다.

가격 역시 아직 공개되지 않았습니다.

풀체인지에서는 단순히 외관 디자인만 바뀌는 것이 아니라 차체와 실내, 인포테인먼트, 편의사양까지 전반적인 변화가 이뤄질 가능성이 있습니다.

그만큼 현행 모델과 가격 차이가 발생할 가능성도 있지만, 정확한 비교는 실제 국내 트림과 기본사양이 공개된 이후 가능합니다.

특히 하이브리드 모델은 파워트레인의 변화 여부에 따라 가격과 연비 경쟁력이 크게 달라질 수 있기 때문에 향후 공식 제원이 중요한 판단 기준이 될 것으로 보입니다.

차세대 코나가 주목받는 이유

코나는 현대자동차 SUV 라인업에서 조금 독특한 위치에 있는 차량입니다.

캐스퍼보다 크고 투싼보다는 작으면서 도심에서 타기 편한 크기와 SUV의 실용성을 함께 갖추고 있습니다.

특히 2세대로 넘어오면서 차체가 커지고 실내 공간이 넓어지면서 예전보다 패밀리카에 가까운 성격도 갖게 됐습니다.

차세대 코나 SX3에서는 여기서 또 한 번 방향이 달라질 가능성이 보입니다.

최근 포착된 테스트카처럼 각지고 단단한 디자인이 실제 양산차까지 이어진다면 지금보다 SUV다운 이미지는 더욱 강해질 수 있습니다.

여기에 새로운 하이브리드 시스템과 차세대 소프트웨어까지 더해진다면 단순히 디자인만 바뀌는 풀체인지가 아니라 차량을 사용하는 방식 자체가 달라질 수도 있습니다.

특히 앞으로 현대차의 신차에서는 PLEOS Connect를 비롯한 소프트웨어 기술의 비중이 점점 커질 예정입니다.

결국 차세대 코나를 볼 때는 새로운 얼굴뿐 아니라 실내 화면과 소프트웨어, 하이브리드까지 함께 살펴볼 필요가 있습니다.

아직은 위장막을 두른 테스트카 단계입니다.

하지만 차체의 전체적인 분위기가 현재 코나와 상당히 다르다는 점만큼은 분명합니다. 앞으로 위장막이 조금씩 벗겨지면 SX3가 어떤 모습으로 완성될지도 보다 명확하게 확인할 수 있을 것으로 보입니다.